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2017年4月，东风风光就曾在丽江举办大型汽车共享活动，首批100辆东风风光580正式向云南多个景区投放，为入住在民宿的游客提供出行服务，同时也为新车宣传造势。

汽车行业专家颜景辉对记者分析称：“共享汽车从供给端来说，也是汽车厂商营销的一种方式。共享汽车的使用相当于试驾和体验营销，类似于以前‘以租代售’的营销方式。”

他认为，通过共享，是对汽车产品力和品牌力的传播，通过消费者口碑传播产生影响力，扩大潜在市场客户的积累。

值得一提的是，通过共享汽车，汽车厂商还能获取大量消费者数据，进行消费者画像，以便今后进行精准营销以及其他创新服务或产品。

除汽车厂商外，也有共享汽车平台开始探索流量变现的方式。

如共享汽车平台大道用车2018年曾宣布，用户可以从其APP入口跳转至汽车新零售平台弹个车购买车辆，系该平台首次借用自身流量为汽车零售品牌进行引流；而位于广州大学城的驾呗，也曾出售其500台共享汽车的广告位。

未来，共享汽车如何把握住这个巨大的流量入口，改变目前单一的收入结构，尚需行业探索和验证。

汽车行业分析师钟师表示：“共享汽车是一个未来很重要的出行方式，但企业和消费者都不知道未来这个模式会走到多远多深，这需要一些观察。”