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　　问：中国是纯电动车最大的市场，无论是合资品牌、自主品牌还是造车新势力在车展上都有很多的新能源产品，我想问一下东风有限未来在整个市场上参与竞争的优势和机会在哪？刚才也提到了我们旗下的品牌覆盖了很多品类的电动车产品，我想了解一下在电动路线上我们现在有了纯电动和e-POWER，现在国内市场上也在热议燃料电池，东风有限会不会也在这种全面的技术路线上做广泛的布局？

　　内田诚：现在确实有很多公司聚焦于新能源，而我们的战略简单来说就是聚焦于核心车型。比如说对于东风日产而言轩逸就是一款核心车型，轩逸的保有客户已经超过了300万，而我们希望能够把轩逸打造成一个完整的产品布局，所以我们也推出了轩逸·纯电。如果客户非常青睐轩逸，我们就会根据客户的需要来布局我们的动力总成。比如说如果客户喜欢传统燃油车型，我们有传统燃油版的轩逸，如果喜欢纯电的我们有轩逸·纯电，在未来我们也有可能会推出e-POWER版的轩逸，这就是我们整个动力总成战略的一部分。对于启辰而言也是这样，客户对启辰D60的接受度非常高，所以我们也推出了D60的纯电动版本，如果客户喜欢纯电动车他可以选择D60EV，如果他喜欢传统燃油可以选择传统燃油版的D60。所以我们的战略就是聚焦于核心车型，根据客户的需求来布局我们的动力总成战略，EV、e-POWER、传统燃油全覆盖。

　　今天在车展也可以看到竞争变得越来越激烈，市场变得非常拥挤，新设立的新能源公司可以说数不胜数，在未来这其中肯定也会出现赢家和输家。而我们也要根据客户的不同需求，针对不同的品牌制定相应的策略。当前市场情况下，三厢车的纯电动车型主要还是销往大客户，私人购买的占比相比电动SUV还是要小一些。所以在未来的电动化战略当中，我们还是要根据客户的需求来具体布局。

　　问：中国汽车市场出现了28年的首次负增长，很多企业借这个机会做一些内部调整。我想了解一下东风有限现在正在做哪些相关的工作？另外自主品牌现在上升的力度也很大，市场竞争也很激烈，我想了解一下日产品牌现在有没有明确的品牌提升计划，比如说成交的价格要往上提？

　　内田诚：您说得非常正确，企业要发展，改革肯定是必须的。现在东风有限也在进行一系列的优化活动。正如刚刚李军先生所说，我们旗下有很多的品牌，我们要促进各个品牌之间的协同效应，所以我们希望能够实现跨事业部的协同来提高我们的竞争力。同时我们还有很多的领域正在进行优化，而且我们优化的速度一定不能慢，因为现在的市场和竞争对手都非常快，我们如果步子慢了就可能失掉竞争的优势。所以在整个战略过程当中，我们都会非常小心谨慎，并且要聚焦于优化。

　　埃尔顿·谷硕：东风日产的战略首先是聚焦于产品而不是聚焦于价格。我们的宗旨是希望能够把价值提供给消费者，比如说在全新逍客上我们增加了很多新的价值给消费者，而最近我们得到的新逍客的销售数字是非常不错的，所以我们是希望能够提供最好的产品和最好的价值给消费者。

　　问：我们知道中国的新能源主体市场现在还是纯电动车型，前不久丰田刚刚开放了它的混动技术专利，混动进来之后是否会搅局目前中国的纯电动市场？您对e-POWER车型引进中国有什么期待？内田诚先生您来中国一年了，之前您刚来时提到过您觉得中国的自主品牌让您觉得有很大的进步，一年之后您对中国自主品牌有没有新的感受？您对中国的生活适应吗？

　　埃尔顿·谷硕：e-POWER是一个非常新的技术，并且在日本已经大获成功，我们确信到中国市场以后会对日产品牌产生巨大的促进作用，并且会和其他品牌产生一个区分性的作用。因为在日本e-POWER技术为日产营造了一种高端品牌的感觉，所以我们对于e-POWER技术是非常有信心的。与此同时中国客户非常喜欢驾驶电动化的车型，而e-POWER技术能够在带给客户跟纯电动车一模一样的驾驶感觉和激情的同时，客户又不用担心续航以及充电的烦恼，所以e-POWER完全可以在中国市场上大杀四方，为我们带来很大的销量和价值。

　　内田诚：非常感谢您还记得，确实坦率而言一年以后我感觉到自主品牌的挑战确实越来越大，无论是自主品牌还是造车新势力。他们的威胁来源是他们对于市场的反应速度非常快。我们也希望我们能够把这些中国市场的信息带到日产总部，来说服日产总部对我们的反应速度要更快一些。与此同时在中国的竞争对手又非常的多，所以我无论是对外还是在我们公司内部不断强调的两个概念就是：第一到达市场的时间，第二就是针对市场的设计。对于第一点而言，我们对市场的反应速度必须要快，一旦我们慢下来就会落后于竞争对手，而竞争对手反应速度又很快，这样我们跟竞争对手之间的差距只会越来越大。第二点为市场而设计是什么意思呢？回想四年之前，我们如果把一款全球性的产品拿到中国就能自然而然地卖出去。但是现在已经不是这样了，我们要针对中国客户的需求而设计，因为在很多的领域中国市场是引领世界的。对于所有全球化的车企而言这都是非常重要的一点。而与此同时我们也要加快相关产品的国产化，这一点也是非常重要的，我们在这些方面千万不能够慢下脚步。