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　　从上游产业来说，埃克森美孚与中国石油、中国石化都有长期的LNG液化天然气的供应合同；2018年与广东惠州签订液化天然气的接收站；2019年与浙江能源集团签订长期的液化天然气供应合同。

　　从下游产业来说，早在2007年，埃克森美孚与福建省政府、中国石化和沙特阿美公司合作开发在福建省的第一个炼油、化工及成品油营销全面一体化的中外合资项目。该项目是福建省“炼化一体化”项目的重要组成部分，也是福建石化支柱产业的重点项目，目标是适应中国对石油和石化产品快速增长的需求。

　　从化工产业来说，埃克森美孚在中国销售多种石化产品，其投资包括位于广东省番禺的独资增塑剂厂以及与上海成立的石油树脂合资企业。说到大家都熟知的润滑油，埃克森美孚在天津、太仓有两间调配厂，成为全球润滑油供应链的非常重要的一环。此外，在中国改革开放40周年之际，2018年9月埃克森美孚CEO伍德伦亲自来到中国，商谈100亿美元独资石化项目落户广东事宜。

　　从技术研发来说，埃克森美孚在前瞻科技研发方向，更注重全球化布局。作为继美国、欧洲之后的全球第三大研发中心，投资9000万美元的上海研发中心，用来研发出适用于中国市场客户需求的化工产品，成为全球的技术研发的网络里面非常重要的一环。

　　聚焦主业，并适度多元化。如此庞大的全方位投资的计划，充分体现了埃克斯美孚对中国市场的信心以及长久发展的承诺。

　　新产品为新能源汽车带来曙光

　　2019年是埃克森美孚进入中国市场128周年，可以说它在一定程度上见证了中国汽车产业的发展。去年中国汽车市场出现28年来首个负增长，但寒冬之际，我们还看到了另一番无比火热的景象，中国新能源汽车销量逆势上涨，创出历史新高。

　　2018年，中国汽车工业协会数据显示，我国共生产新能源汽车127.05万辆，较去年上涨60%，销量125.62万辆，较去年上涨62%。今年1至5月，中国新能源汽车产销完成47.98万辆和46.45万辆，比上年同期增长46%和41.51%。

　　随着新能源补贴过渡期的结束，2019年补贴规则正式开始实施。新能源汽车市场干预因素正在减少，合资及海外品牌将迎来同台竞争的机会，虽然对于国内新能源生产企业而言可能会经历短期阵痛，但长期来看有助于整个行业的发展。这对于目前的产业格局“马太效应”加剧的趋势来说，是一场自我进化、创新的大洗牌。

　　新能源汽车产业链上中下游间联系紧密，环环相扣。

　　管理学里有一个概念叫能力陷阱，一个企业限制它发展的往往是它的优势能力，当被优势能力绑架无法对市场的变化做出及时有效的回应，就会面临十分被动的局面。企业需要的不是速效救心丸，而是以内生增长和外延扩张为双轮驱动的创新发展绝技。

　　作为能源企业，美孚主动拥抱新发展理念，把提升综合能效作为核心竞争力，努力引领行业转型。曾红卫认为：“埃克森美孚致力于研发先进材料与流体科技，凭借我们独有的设备管理、分子研究和流体管理方法的技术与经验，应对当下汽车行业的快速变革的同时，积极迎接未来技术的升级更新。”

　　在扩大开放方面，一要深化原有合作并拓展新业务模式。

　　如今，在中国全球首发的Mobil美孚EV？产品系列将进一步引领行业的发展。基于数十年先进的流体技术研发，该产品在提升续航里程、延长部件使用寿命的同时，增加安全性，优化能效管理。

　　● Mobil美孚EV？传动液101多功能合成齿轮箱油：产品采用了专属配方，即使在电动汽车动力传动系统中的高热应力环境下，也能提供出色的防腐蚀和热/氧化稳定性，同时兼具润滑保护、电气兼容性和热管理性能，保持系统清洁度，确保电动汽车部件在整个预期生命周期内的可靠性；

　　● Mobil美孚EV？冷却传动液101高性能合成润滑油：产品适用于电动车传动系统应用，具备润滑性能和传热能力。其出色的黏度稳定性，在广泛的温度范围内，能大限度地提高效率，从而大限度帮助延长电池续航时间；

　　● 此外，Mobil美孚EV？产品系列还将提供热管理流体解决方案和润滑脂产品。