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目前，日本大气环境的遗留问题主要聚焦于近地面臭氧和细颗粒物(PM2.5)。PM2.5的达标率在近几年已经达到88.7%，但所有监测站的臭氧浓度现均未能达标，治理臭氧还有很长的路要走。

机动车排放的氮氧化物和VOCs是臭氧生成的重要前体物，将是未来机动车治理的重要方向。今后，老旧车辆继续被新车替代，氮氧化物和颗粒物必将继续下降，当前的措施应在降低汽油车VOCs排放上持续发力。