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　　在中国，TMC选择了更加了解本土需求的阿里云作为合作伙伴，将为中国消费者提供技术领先的车联网服务。此外，我们积极开展蜂窝车联网（C-V2X）的研究与测试，还与百度、科大讯飞等合作开发车载信息娱乐系统，打造智能便捷的出行和生活体验。

　　共享出行方面，福特汽车相信，智能科技的发展，正在赋予我们重新定义与设计城市交通系统的技术与能力，这是重新思考如何让城市和街道更高效地运作的机会，也是我们重建活力街区的机会。我们已经着手和世界各地的城市、组织机构、城市规划者、技术专家和设计师合作，携手研发创新型的移动出行和货物运送解决方案。

　　在全球，福特和网约车领域的领导者Uber和Lyft合作，建立了SharedStreets数据平台，目前已经覆盖全球30多个城市，旨在让私营部门与世界各地的城市合作，并利用数据改善城市交通、提高交通效率。在中国，我们也在探索对本地合作伙伴进行赋能，参与城市多场景共享化出行。

　　电动化方面，早在2018年1月，福特就公布了全球电气化战略，计划到2022年对电动汽车的投资增加至110亿美元，目前我们在全球已经量产的电气化车型包括蒙迪欧、途睿欧、全顺等。在中国，我们计划在2021年之前，为消费者推出至少10款电动车型。

　　与此同时，福特也在积极向外探索合作机会，今年1月份我们和大众汽车达成了战略联盟， 4月底，我们刚通过股权投资与创新电动车企业Rivian达成合作，这都将加速扩展福特在电动化方面的能力。

　　基于以上福特在中国和全球汽车产业“新四化”方面的引领性的努力，我对福特成为全球最值得消费者信赖的品牌充满信心，对实现 “为智能世界打造智能汽车”的愿景，更是充满期待！

　　在刚刚过去的2019年第一季度，福特的盈利和营收均超过预期，正如福特汽车总裁和首席执行官韩恺特（Jim Hackett）先生所说：“第一季度的成绩只是一个信号，2019年将是福特大刀阔斧推进业务发展的一年，福特的全球团队将会继续不遗余力地提高我们的运营效率、为消费者提供升级的产品和服务，为福特未来的成功奠定基础。”

　　新时代有机遇也有挑战，面对挑战福特中国充满勇气与信心，提出“更福特、更中国”，旨在为中国汽车产业转型探索一条成功之路

　　当然，今天我作为福特中国的负责人，与各位分享和讨论的重点还是我们中国的汽车市场与产业发展以及福特在中国的使命。

　　中国汽车产业来到了向智能出行转型的关键阶段，如何适应新潮流、选对发展方向，成为前所未有的挑战。福特中国继承了品牌百年来的勇气与信念，提出了“更福特，更中国”的指导思想，引导公司在中国的转型，不仅致力于自身的发展，也更关注中国汽车产业的未来之路。

　　为了开启“福特中国2.0”时代，我们提出了五大发展计划，包括“福特中国产品330计划”、“智能科技计划”、“战略伙伴计划”、“中国创新计划”、“福特中国人才计划”，同时我们要建设四个中心，即中国创新中心、中国设计中心、产品中心和新能源中心。

　　我们将依托于福特全球的技术与资源优势，通过为在华业务注入中国基因和中国智慧，以“中国速度”在中国市场推出最具竞争力的产品和服务，使福特成为更懂中国消费者的全球品牌。

　　亨利·福特曾说，“自由出行推动人类进步”。100多年后的今天，科技已让许多不可能成为可能，但人类追求更自由更安全的出行方式这一基本愿望从未改变。

　　进入中国市场以来，福特不断汲取融合美国勇气和中国传统文化的智慧精粹，如唐代药山禅师所言：高高山顶立，低低谷底行！在仰望星空的同时，福特汽车始终牢记初心。即使今天我们面临着巨大的挑战，仍旧心系产业的发展和如何继续改善人类的出行未来。“福特中国2.0”的创新性尝试和努力，在践行着“更福特，更中国”的同时，也在努力为中国乃至全球汽车产业的转型探索起到推动和引领作用。

　　谢谢各位聆听， 希望福特的这份勇气与信心，可以与在座的同仁们共勉！如果大家有任何见解，我们接下来可以好好交流。最后，非常感谢中国汽车蓝皮书论坛组委会的邀请，也谢谢在座诸位的支持！谢谢大家！

(责编：林嘉兴)