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　　近年来，高铁动车成了铁路客运的主角。在合肥机务段，高铁列车已达144对，动车组列车40对，占整个客运列车的70%以上。像赵吉胜这样的老司机经过严格培训后，顺利转岗成了高铁司机，圆了他又一个梦想——开中国最快的火车。

　　“高铁时速可达300多公里，现在复兴号列车只有一个手柄，电脑会自动规划路径、发出提示指令，驾驶员只需要根据电脑提示操作。 ”赵吉胜表示，依靠信息化手段，高铁的安全高效运行才有了保障。 “高铁司机看起来很神气，但肩负的责任也很重大。列车高速行驶中，要求司机注意力高度集中，不能有丝毫懈怠。 ”做事严谨的赵吉胜，对未来充满信心。 “随着自动驾驶技术日趋成熟，自动驾驶高铁将很快成为现实。高铁司机要加强学习，逐渐适应从操作者向管理者的角色转变。 ”赵吉胜说出了他的下一个“高管”梦想。

　　电商经营者的“跨境梦”

　　冬日的清晨格外清冷，但挡不住创业者的热情。 12月20日早上7点多，芜湖市慕晨电子商务有限公司董事长唐斌就来到芜湖国家广告产业园的办公室，开始一天的工作。“又是一年岁尾，老外们也要过新年，也会在网上‘买买买’，所以这段时间我们一直忙着出口订单的事情。 ”慕晨是一家年轻的公司，2016年3月在芜湖成立。 “但我们也是一家老企业，2004年就在深圳开网店卖数码电子产品了，有十几年的电商从业经验。 ”唐斌告诉记者，随着“一带一路”建设的深入推进，国货出海迎来更大的市场机遇，“这让我们看到了新商机，所以就在芜湖成立公司，转型做国货卖全球的跨境电商，梦想着把国货源源不断卖到全球。 ”

　　据唐斌介绍，慕晨已累计和国内40多家互联网品牌展开合作，并在韩国、俄罗斯、西班牙等地建立多个海外仓，出口产品主要以手机数码、智能硬件和人工智能家居为主。

　　“之所以选择芜湖，除了我的家乡情结，我更看重的是当地良好的营商环境和产业发展土壤。 ”唐斌说，电商龙头企业集聚、专门的招商配套政策、高素质的劳动力资源，让慕晨在芜湖实现较快发展，目前客户已遍及全球100多个国家和地区，服务100万海外终端消费者。今年前11个月，批发和零售跨境销售额收入近20亿元人民币；其中零售方面，月订单约8万单，年销售额接近1亿美元。目前，企业已经完成A轮融资，近期有望实现B轮融资。

　　“只有顺应历史潮流，积极应变，主动求变，才能与时代同行。 ”唐斌表示，在数字经济的大潮下，跨境电商被誉为新的风口，必须咬定青山不放松，依托“一带一路”建设，坚持多平台和多品牌产品的跨境海外营销，不断提升企业规模和效益，将慕晨打造成省内最大的跨境电商企业、中国品牌扬帆出海的渠道服务商。 改革开放风正劲，唐斌对慕晨的未来信心十足。 “2019年，我们将持续推进全球化战略布局，全年跨境电商销售目标40亿元到50亿元人民币，争取到2020年销售额突破100亿元。 ”

　　前沿探索者的“光源梦”

　　“对于合肥综合性国家科学中心来说，‘无光不亮’。我的梦想，就是早日建成合肥先进光源(HALS)。”中国科大国家同步辐射实验室主任陆亚林表示，届时，合肥先进光源、紫外-软X射线自由电子激光、红外-太赫兹自由电子激光、太赫兹储存环光源等装置，将构成合肥先进光源集群，成为世界低能区最领先的光源中心。

　　“合肥是同步辐射光源的发源地。 ”陆亚林介绍，1983年4月，国家同步辐射实验室成立，这是我国首个国家实验室；1989年4月，“合肥光源”发出第一束“神奇之光”。近30年来，“合肥光源”犹如超高显微“眼睛”，透视着神奇的微观世界，推动了安徽和中国科技的飞速发展，在能源、环境、材料等方面发挥着关键性的平台支撑作用。 “按照二代光源设计建造的‘合肥光源’，是全国最早建成使用的同步辐射光源，经过多次升级改造，目前已达到三代运行水平。但与国外相比，我国的光源建设依然落后，至少落后15年。 ”

　　“当前，世界各国都在谋划建设第四代光源。 2017年出光的瑞典MAX IV光源，是世界上唯一投入使用的第四代先进光源，必须迎头赶上。 ”陆亚林透露，我国已经立项的第四代先进光源——北方高能光源，主要工作区域是在高能区，预计2025年投入使用；合肥先进光源主要聚焦低能区，预研项目已正式启动，物理设计方案通过国际专家论证，争取在2025年前后建成使用。