腾讯科技讯 曾经创办泡泡网和汽车之家的中国青年企业家李想投身电动车行业，创办了车和家公司。据外媒最新消息，两位知情人士周二透露，李想的车和家公司正寻求在最新一轮融资中筹集3亿至5亿美元。车和家也成为另外一家通过积极寻求投资寻找电动车商业机会的造车新势力企业。
据国外媒体报道，消息人士称，车和家公司认为，在新一轮融资之前，自己的估值至少为25亿美元。该公司已经聘请高盛集团为此次融资提供咨询。
对于协助车和家融资的消息，高盛集团并未发表评论。
另一位知情人士表示，该公司计划在6月前完成新一轮融资交易，并计划明年在海外上市。
这位知情人士说，这些收入将主要用于资助其第一辆电动汽车“理想智造One”的大规模生产以及相关的研发工作。
对于寻求融资的消息，车和家公司尚未做出评论。
中国政府上月表示，将削减一直以来向新能源汽车(NEV)提供的补贴。一些声音认为，中国的电动车企业过于依赖政府补贴。在这样的背景下，车和家公司和其他的中国电动车企业一样，急需外部资金注入。
据国外媒体上月报道，中国另外一家电动车公司零跑汽车正在寻求25亿元人民币的投资，相当于3.71亿美元。德意志银行为此次融资交易提供咨询服务。
三月份早些时候，中国电动车制造商威马汽车公司宣布结束了30亿元的C轮融资。拜腾汽车公司正在寻求5亿美元外部投资，为后续发展提供资金支持。
需要指出的是，据中国国内财经媒体报道称，车和家公司创始人李想在本月早些时候的一次会议上警告称，随着投资者对电动车行业变得更加谨慎，企业的融资环境正面临挑战。
据当地媒体报道，总部位于北京的车和家公司此前已经从各路投资者那里筹集了约60亿元人民币。其主要支持者包括风险投资公司MatrixPartners中国公司、国有企业首钢基金(Shhougang Fund)和综合企业集团银泰集团(IntaiGroup)。
一位知情人士说，这家成立四年的公司去年获得了汽车制造许可证，并计划于7月份在其位于江苏省东部城市常州的工厂开始大规模生产首款电动车。
据其网站称，该公司的目标是在今年第四季度推出电动车产品，该产品属于电动SUV，每辆车售价为32.8万元人民币，属于中高端领域。
该公司计划在5月份在几个城市开设5个零售中心，在第三季度再开设8个零售店。
车和家公司的电动车和同行业存在一定的差异，车上配置了燃油发电机，再通过电力驱动电动机为汽车提供动力。这种电动车没有了传统的燃油发动机和变速箱，但是仍然需要通过加油站注入燃油，据称在电动车续航里程方面，这种“加油发电”模式比纯电动车具有一定的优势。是否能够在国内电动车市场获得一席之地，还有待观察。（腾讯科技审校/承曦）
